23.06.2009
Prodajalci megle ali Titanic nas ni nič naučil.
Prejšnji teden je Mati Narava vzela svoj običajni davek, v Prekmurju in na Štajerskem je s svojim priljubljenim ledenim orožjem sesula 40.000 hektarjev. Tragedija? Ne. Fizika? Da. Presenetljivo? Niti slučajno. Pričakovano? Itak, le vprašajte statistike na zavarovalnicah in politdemagoškim politikom neljube strokovnjake meteorologe.
Bumf uletijo poklicne attention whores: oškodovancem, torej kmetom “na pomoč” priletita gospod minister za okolje inu gospod minister za kmetijstvo, gozdarstvo in prehrano. Par dni kasneje svoj pisker pristavijo še sam presvitli gospod predsednik republike. Vsi trije, seveda brez kakršnekoli strokovne podlage, blebetajo o pomembnosti letalske zaščite pred točo. Saj jo poznate, zračna pažarna abramba, njena uspešnost in s tem smotrnost je nepreverljiva, nedokazljiva in oh in sploh butasta. Mediji so vso reč seveda veselo povzeli, rumenotisknim mentalnim lenobam je itak najlaže kopipejstat sporočila za javnost PR služb zgornjih treh mandeljcev.
Meteorologi, vsi po vrsti, že dolga leta opozarjajo na, milo rečeno, pomanjkljivosti letalske obrambe pred točo. Pred leti so na Agenciji Republike Slovenije za okolje (torej državni agenciji, katere produkti bi moral biti na mizi vsakega ministra, a kaj, ko raje berejo press-clippinge o… pa o samom sebi brate, nego šta!) izdali krasen zbornik http://www.arso.gov.si/vreme/poročila in projekti/Toca_obramba_tisk.pdf
Rezultat? Nula. Politikantje miiiiirno bluzijo naprej, obljubljajo nebesa na zemlji in zmedenim kmetom prodajajo meglo. No, tudi kmetje so svojega denarja vredni, imajo kup možnosti za preprečitev škode (nepovratna sredstva za DOKAZANO UČINKOVITE protitočne mreže, 40% subvencioniranje zavarovalnin ipd), a raje šparajo in upajo, da jih “letos ne bo ruknilo, če bo le bog dal.” Sicer pa itak dobijo odškodnino, ker “toča je pa ja naravna nesreča, pomagaj nam, draga država.”
Mhm, in kmetijstvo je kaj, dvoranski šport? Grow the fuck up, the lot of you.
Letalski center Maribor že od leta 1999 izvaja “protitočno obrambo”, natančneje, “Obrambo pred točo LOPTREG”. Financiran je prek pogodbe z Ministrstvom za kmetijstvo, gozdarstvo in prehrano, raziskovalna reč, madona se dobro sliši, aneda, aneda? Pozor, ne prek Ministrstva za okolje, ne, prek kmetijskega ministrstva. Hm.
Mnja. Recimo, da je do sem še vse OK. Recimo.
A dobro, bodimo temeljiti in preverimo detajle, če že gre (in naj bi tudi šlo… kao) za raziskovalno reč:
- Kakšen raziskovalni status/status raziskovalne organizacije ima Letalski center Maribor?
- Kakšne so raziskovalne reference LCM?
- Kakšne so raziskovalne reference tam zaposlenih?
- Kdo sploh so tam zaposleni raziskovalci?
- Kje se da dobiti rezultate teh raziskav?
Mmimogrede, ARSO kot državna inštitucija za okolje prav teh podatkov NIMA, s strani fantomskih raziskovalcev v LCM jih preprosto nikoli niso prejeli. Sic!
In hej, LCM ni edini letalski center v Sloveniji, šobe za reagente se da namontirat na vsako letalo, zato se porajata še dve logični vprašanji (o prikritem reševanju LCM prek “raziskovalnih dejavnosti” raje ne bom razpredal):
- Kako je potekal razpis za državna sredstva in s tem izbor letalskega centra za obrambo pred točo?
- Je bil razpis javen?
Še lušten ocvirk - vrli točofajterji imajo na netu celo svojo stran , prilagam link: http://www.lcm-club.si/ , Tako. Ste tam? Še klik na “Obramba pred točo LOPTREG.”
In? Iiiiin?
There you go, I rest my case.
Skratka, v brihtnih državah z močnim občutkom za samoohranitev ( torej povsod drugje po svetu) v meteorologijo iz leta v leto vlagajo čedalje večja sredstva, le pri nas so vedno bolj ogrožena vrsta. Ste vedeli, da se v Sloveniji na študij meteorologije letno vpiše 6-7 študentov, diplomira pa en, v najboljšem primeru morda ena cela pet študenta na leto.
Penzija nam jih pobere več od “naravnega prirastka”. Fino, a?
Podnebne spremembe nas dnevno vžigajo po betici, mi pa raje blebetamo in zapravljamo državna sredstva za neučinkove “rešitve”, nabiramo politične točke in plujemo v megli. Titanic je imel vsaj rešilne čolne za vsakega tretjega potnika. Kaj pa mi?
Eh, tipično slovenceljsko - mi bi, a z mehkim.



